8 (3822) 47-03-07

Томск, ул. Смирнова, 5Б

утилитарный

Outlander 6x6 650 DPS

Outlander 6x6 650 DPS

Квадроцикл Outlander 6x6 650 DPS создан универсально подходящим для работы и для прогулок по пересеченной местности. Сочетая в себе высокую эргономичность, мощность и многофункциональность, этот вездеход станет лучшим средством для туризма по бездорожью и незаменимым помощником по хозяйству.

  • Официальная дилерская цена
  • Гарантия 2 года
  • Выгодные условия покупки в кредит
  • Возможна покупка с НДС
  • При техническом обслуживании - работы бесплатно

 

1 449 000

Обзор квадроцикла

Outlander 6x6 650 DPS

Смотреть видео
Описание

Outlander 6x6 650 DPS спроектирован специально для тяжелого труда. Полный привод на все 6 колес и мощный двигатель гарантируют преодоление запланированного маршрута. Благодаря инновационной подвеске TTI2 удалось достичь небывалой легкости управления. Не имеющая аналогов в отрасли двухуровневая грузовая платформа на 318 кг оборудована функцией опрокидывания для облегчения разгрузки. Конструкция вездехода позволяет дополнительно, например, стойку для перевозки бревен или удлинить грузовую платформу.

Технические характеристики
  • Двигатель

    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Количество цилиндров: 2
    Объем (см3): 649,6
    Мощность (л.с.): 82
    Стартер: электрический
    Охлаждение: жидкостное
    Трансмиссия: карданный вал, вязкостная муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
    Привод трансмиссии: отключаемый полный привод (4WD/6WD)

  • Шасси

    Рама: технология пространственной балки (SST) второго поколения 6x6
    Тип передней подвески: двойные А-образные рычаги
    Ход передней подвески: 229
    Передний тормозной механизм: два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
    Тип задней подвески: независимая торсионная подвеска с двойными продольными рычагами (TTI2)
    Ход задней подвески: 236
    Задний тормозной механизм: два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
    Передние колеса дюймы (см): carlisle ACTCarlisle ACT Radial 26’’ x 8’’ x 12’’ (66 см х 20,3 см х 30,5 см)
    Задние колеса дюймы (см): carlisle ACT Radial 26’’ x 10’’ x 12’’ (66 см х 25,4 см х 30,5 см

  • Размеры и вместимость

    Длина (мм): 3120
    Ширина (мм): 1240
    Высота (мм): 1260
    Клиренс: 280
    Колесная база (мм): 2081
    Сухой вес (кг): 515

ЭЛЕКТРИКА И АКСЕССУАРЫ.
  • 2 фары 60 Вт, 2 фары 55 вт, задний фонарь / стопсигнал;
  • Разъём прикуривателя в консоли, стандартный разъем в задней части (15 А);
  • Генератор 625 Вт;
  • Усиленные передний и задний бамперы, расширители крыльев, защита рук.
ПРИБОРЫ.

Многофункциональный дисплей: спидометр, тахометр, одометр, счетчик пути, пройденного за одну поездку, счетчик наработки, указатель уровня топлива, указатель режима трансмиссии, индикатор полный привод/задний привод, диагностический индикатор, автоматическое отключение.

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО.

Отлично подготовленные для перевозки грузов квадроциклы Outlander, оборудованы пластиной для установки сцепного устройства способной выдержать нагрузку более 590 кг (1300 фунтов).

 

 

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА D.E.S.S.

Эксклюзивная система безопасности с цифровым кодированием защитит квадроцикл Can-am от злоумышленников. Запуск возможен, только если код микрочипа в ключе соответствует коду установленному в модуль управления двигателем.

ДВИГАТЕЛЬ: ROTAX 650 4-TEC.

Изящное сочетание производительности, надежности и стиля от компании brp. Спортивный квадроцикл Renegade 1000 XXC создан покорять крутые виражи и без усилий справится с самыми сложными треками.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ CVT.

Изящное сочетание производительности, надежности и стиля от компании brp. Спортивный квадроцикл Renegade 1000 XXC создан покорять крутые виражи и без усилий справится с самыми сложными треками.

 

ДИНАМИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (DPS).

Три режима усиления позволяют райдеру регулировать отдачу в соответствии с особенностями местности, а система DPS автоматически регулирует уровень помощи в зависимости от скорости транспортного средства до комфортного уровня, увеличивая нагрузку при движении на больших скоростях.

СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА - VISCO-LOK AUTO.

Система блокировки переднего привода visco-lok не требует нажатия кнопок или рычагов. Когда выбран режим 4x4, система подбирает оптимальный способ преодоления препятствия, вязкостная муфта передает мощность от проскальзывания переднего колеса на противостоящую колесную тягу.

РАМА SST G2.

Технологии пространственной балки второго поколения (SST G2) используется для большинства квадроциклов Can-am. По сравнению с трубчатым шасси сварной каркас обладает большей прочностью, низкий центр тяжести обеспечивает большую устойчивость, а нижняя балка защитит элементы двигателя и трансмиссии.

 

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА С ДВОЙНЫМИ А-ОБРАЗНЫМИ РЫЧАГАМИ.

Независимая передняя подвеска с антиклевковой геометрией drive-control, обеспечивает комфорт на трассе и плавность хода на пересеченной местности, а использование двойного А-образного рычага позволило уменьшить отдачу, обеспечив квадроциклам can-am лучшее чувство руля.

НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ТОРСИОННАЯ ПОДВЕСКА TTI.

Единственная в отрасли независимая задняя подвеска сохраняющая устойчивое положение квадроцикла на кочках. Разработана с целью обеспечить оптимальное сцепление с дорогой и эффективный перенос энергии на землю, гарантирует автономное движение колеса вверх вниз на неровностях поверхности.

ШИНЫ CARLISLE ACT НА 12-ТИ ДЮЙМОВЫХ АЛЮМИНИЕВЫХ ДИСКАХ.

Шины с радиальной конструкцией предназначенные для любых дорожных условий, обеспечат квадроциклу brp отличную тягу и плавный ход. Грунтозацепы с агрессивным открытым рисунком способствуют самоочистке резины.

 

Руководство по эксплуатации

Скачать

Остались вопросы?
Отправьте заявку на консультацию!

Заказать консультацию

Хотите увидеть
эту модель
вживую?

Узнайте, есть ли она в наличии в выставочных залах.
Позвоните нам или оставьте заявку на обратный звонок!

Заказать обратный звонок 8 (3822) 47-03-07

Другие модели

  • утилитарный
    Outlаnder MAX 650 XT CAMO
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 650
    Мощность (л.с.): 62
    Сухой вес (кг): 356
    1 319 000
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander MAX 450
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 427
    Мощность (л.с.): 38
    Сухой вес (кг): 324
    839 000
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander MAX 850 XT-P
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 850
    Мощность (л.с.): 71
    Сухой вес (кг): 356
    1 529 000
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander MAX 1000R XT-P
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 89
    Сухой вес (кг): 356
    1 659 000
    Подробнее
  • утилитарный
    OUTLANDER MAX 650 XT
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 650
    Мощность (л.с.): 62
    Сухой вес (кг): 356
    1 319 000
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlаnder MAX 1000R LIMITED
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 370
    1 699 000
    Подробнее
  • Модельный ряд 2019
    утилитарный
    Outlаnder L MAX DPS 570
    Двигатель: Rotax 570 cc V-twin
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 570
    Мощность (л.с.): 48
    Сухой вес (кг): 336
    999 000
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander L XMR 570
    Двигатель: Rotax 570 cc V-twin
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 570
    Мощность (л.с.): 48
    Сухой вес (кг): 382
    1 049 000
    Подробнее
  • утилитарный
    Renegade 570 XMR
    Двигатель: Rotax 570
    Тип двигателя: V-образный, жидкостного охлаждения с выносом шноркелей
    Объем (см3): 570
    Мощность (л.с.): 48
    Сухой вес (кг): 386
    1 269 000
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 1000 XT-P
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный, 2-цилиндровый
    Объем (см3): 976
    Сухой вес (кг): 345
    1 559 000
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 1000 XT 6x6
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 515
    1 889 000
    Подробнее
  • утилитарный
    Outlander 1000 X-MR
    Двигатель: Rotax
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 82
    Сухой вес (кг): 345
    1 609 000
    Подробнее
  • утилитарный
    Renegade 1000 R XMR
    Двигатель: SOHC, 4 клапана
    Тип двигателя: 4-тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 89
    Сухой вес (кг): 441
    1 659 000
    Подробнее
  • туристический
    Commander 1000 LTD
    Двигатель: ROTAX 1000 4-TEC
    Тип двигателя: 4-х тактный, V-образный
    Объем (см3): 976
    Мощность (л.с.): 85
    Сухой вес (кг): 584
    2 549 000
    Подробнее