8 (3822) 47-03-07

Томск, ул. Смирнова, 5Б

утилитарный

SUMMIT 850 X 165

SUMMIT 850 X 165

2017 MY SUMMIT X 165 850 E-TEC - непобедимый король горных дорог! Такой титул по праву присвоен снегоходу  за его качества: скорость, маневренность, управляемость, мощность.

  • Официальная дилерская цена
  • Гарантия 2 года
  • Выгодные условия покупки в кредит
  • Возможна покупка с НДС
  • При техническом обслуживании - работы бесплатно
1 399 000

Обзор снегохода

SUMMIT 850 X 165

Смотреть видео
Описание

Непередаваемый опыт по комфорту и наслаждению от вождения Вы получите, впервые оказавшись за рулем нового совершенного снегохода SUMMIT X 165 850 E-TEC. Он настолько легко скользит по снежной поверхности, словно Вы катитесь на санках с ледяной горки. Мощь, скорость, динамичность и радость от поездки не оставят равнодушным никого! Гибкая и подвижная подвеска снегохода модели SUMMIT X 165 850 E-TEC, современный двигатель Rotax 850 E-TEC, развивающий мощность 165 л.с., инновационная платформа REV, повышающая его маневренность, делают его лучшим экземпляром в классе горных моделей. Он настолько быстро откликается на все Ваши манипуляции, словно читает мысли, стоит только подумать, а он уже трогается с места, прибавляет газу и мчит Вас к горным вершинам!

Технические характеристики
  • Двигатель

    Двигатель: ROTAX 850 E-TEC
    Тип двигателя: жидкостного охлаждения, eRAVE™
    Объем (см3): 849
    Ход поршня (мм): 80,4
    Колличество цилиндров: 2
    Производительность (об./мин.): 7900
    Стартер: ручной, SHOT (доп. оборудование, только весна)
    Подача топлива: непосредственный впрыск E-TEC с дополнительными форсунками
    Охлаждение: жидкостное
    Ведущий шкив вариатора: pDrive™ с возможностью быстрой регулировки
    Ведомый шкив вариатора: QRS
    Реверс: RER™
    Топливо: 95

  • Шасси

    Рама: REV® Gen4
    Тормозная система: гидравлической магистралью в оплетке из нержавеющей стали
    Тип передней подвески: RAS™ 3
    Амортизаторы передней подвески: HPG™ Plus
    Ход передней подвески: 215
    Тип задней подвески: tMotion™
    Амортизаторы задней подвески: HPG™ Plus
    Ход задней подвески: 239
    Лыжи: Pilot™ DS3
    Длина лыж (мм): 1058
    Высота грунтозацепа (мм): 76,2
    Гусеница длина x ширина (мм): 3912x 406

  • Размеры и вместимость

    Длина (мм): 3312
    Ширина (мм): 1080 или 1110
    Высота (мм): 1386 (с ветровым стеклом)
    База лыж (мм): 910 или 950
    Сухой вес (кг): 206
    Емкость масляного бочка (л): 3.4
    Емкость топливного бака (л): 36

ЭЛЕМЕНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ.
  • Алюминиевый руль с захватом и j-образными наконечниками ручек.
  • Подогрев ручек и курка газа.
  • Опционально: электрический стартер, зеркала, ветровое стекло, навеска.
  • Цвет: оранжевый / белый, черный.
ПРИБОРЫ СНЕГОХОДА.

Многофункциональный цифровой информационный центр: Тахометр, спидометр, указатель уровня топлива, счетчик моточасов.

ПЛАТФОРМА REV 4-ГО ПОКОЛЕНИЯ.

Шасси Summit 2017 года построено вокруг платформы REV 4-го поколения. Новая облегченная конструкция с тоннелем конической формы, позволила расположить двигатель строго по центру, обеспечив идеальную развесовку и превосходную управляемость снегохода.

ДВИГАТЕЛЬ ROTAX 850 E-TEC.

Самый мощный 2-х тактный двигатель для снегоходов Rotax объемом 850 кубических сантиметров выдает на 10 л.с. больше чем его предшественник (165 л.с.), что на 15 л.с. превышает показатели конкурентов.

ВЕДУЩИЙ ШКИВ ВАРИАТОРА PDRIVE.

Новая система сдвоенных роликов pDrive быстро и без трения передает 100% крутящего момента двигателя на коробку передач, обеспечивая незамедлительный отклик снегохода на нажатие курка газа. С новым приводом снегоход точнее реагирует на изменения ситуации и переключает передачи на 30% быстрее.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА RAS 3.

Оптимизированная для платформы REV 4-го поколения подвеска, потеряв 0.3 кг в весе неподрессоренных элементов, сохранила геометрию и дизайн предыдущего поколения RAS 2, позволив инженерам Ski Doo получить дополнительные 25 мм хода без потерь в точности и скорости отклика.

ЛЫЖИ PILOT DS 3

Это более узкая вариация лыж Pilot DS 2 с увеличенным на 12 мм килем, что способствует удержанию снегохода на склоне. Данная модификация прекрасно подходит для катания по твердому снегу и покорения горных вершин.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА TMOTION.

Благодаря шарнирному соединению заднего рычага подвески и раздельной конструкции переднего рычага, подвеска tMotion позволяет саням снегохода оставатся плотно прижатым к снежному покрытию не взирая на кренение корпуса.

ГУСЕНИЦЫ POWDERMAX С ТЕХНОЛОГИЕЙ FLEXEDGE.

Высокопроизводительные гусеницы шириной 41 сантиметр и шагом потектора 9 сантиметров доступны в двух модификациях высоты грунтозацепа 63 мм или 76 мм. Такие траки слегкостью удержат снегоход на самых крутых снежных склонах.

СПОРТИВНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА BREMBO.

Каждая система разрабатывается в сотрудничестве с инженерами brp и адаптируется к дизайну модели.Тормоза спортивных снегоходов отличаються максимальной эффективностью и сохраняют стабильность характеристик при длительных нагрузках и низких температурах.

Руководство по эксплуатации

Скачать

Остались вопросы?
Отправьте заявку на консультацию!

Заказать консультацию

Хотите увидеть
эту модель
вживую?

Узнайте, есть ли она в наличии в выставочных залах.
Позвоните нам или оставьте заявку на обратный звонок!

Заказать обратный звонок 8 (3822) 47-03-07

Другие модели

  • утилитарный
    SKANDIC SWT 900 ACE
    Двигатель: ROTAX 900 ACE
    Тип двигателя: 4-х тактный, рядный
    Объем (см3): 899
    Мощность (л.с.): 90
    Сухой вес (кг): 316
    1 389 000
    Подробнее
  • утилитарный
    69 Ranger Alpine 1200 4-TEC
    Двигатель: ROTAX 1200 4-TEC
    Тип двигателя: 4-х тактный, рядный
    Объем (см3): 1170,7
    Мощность (л.с.): 125
    Сухой вес (кг): 356
    1 479 000
    Подробнее
  • утилитарный
    SKANDIC WT 550
    Двигатель: ROTAX 550
    Тип двигателя: 2-х тактный, рядный
    Объем (см3): 553,4
    Мощность (л.с.): 53
    Сухой вес (кг): 269
    769 000
    Подробнее
  • утилитарный
    SKANDIC WT 900 ACE
    Двигатель: ROTAX 900 ACE
    Тип двигателя: 4-х тактный, рядный
    Объем (см3): 899
    Мощность (л.с.): 88
    Сухой вес (кг): 298
    1 289 000
    Подробнее
  • утилитарный
    EXPEDITION SE 1200 4-TEC
    Двигатель: ROTAX 1200 4-TEC
    Тип двигателя: 4-х тактный, рядный
    Объем (см3): 1170,7
    Мощность (л.с.): 125
    Сухой вес (кг): 322
    1 419 000
    Подробнее
  • утилитарный
    69 RANGER SNOWCRUISER 900 ACE
    Двигатель: ROTAX 900 ACE
    Тип двигателя: жидкостное охлаждение
    Объем (см3): 899
    Сухой вес (кг):
    1 499 000
    Подробнее
  • утилитарный
    59 Yeti 600 ACE
    Двигатель: ROTAX® 600 ACE
    Тип двигателя:
    Объем (см3): 600
    969 000
    Подробнее
  • утилитарный
    69 RANGER ARMY LTD 800 E-TEC
    Двигатель: Rotax 800R E-TEC
    Тип двигателя: 2-х тактный, рядный
    Объем (см3): 799.5
    Мощность (л.с.): 147
    1 479 000
    Подробнее
  • утилитарный
    69 RANGER 900 ACE
    Двигатель: ROTAX 900 ACE
    Тип двигателя: Жидкостное охлаждение
    Объем (см3): 899
    1 359 000
    Подробнее
  • утилитарный
    49 RANGER ST 900 ACE
    Двигатель: ROTAX® 900 ACE
    Тип двигателя: жидкостное охлаждение, четырехтактный с двумя распределительными валами верхнего расположения, сухой картер
    Объем (см3): 899
    1 259 000
    Подробнее
  • утилитарный
    69 YETI Army 600 E-TEC
    Двигатель: Rotax 600 H.O. E-TEC
    Тип двигателя: 2-х тактный, рядный
    Объем (см3): 594.4
    1 389 000
    Подробнее
  • утилитарный
    49 Ranger 600R E-TEC Touring Kit
    Двигатель: ROTAX 600 H.O. E-TEC
    Тип двигателя: 2-х тактный, рядный
    Объем (см3): 594.4
    1 249 000
    Подробнее