ARGO 8×8 Avenger 750 EFI — 8-колесный полноприводный вездеход-амфибия с сдвоенным верхнеклапанным V-образным двигателем Kohler Аegis LH 775, жидкостным охлаждением, объемом двигателя 747 см3, мощностью 30 л.с. с электронным впрыском топлива, электронным зажиганием и электростартером.

Стандартное оборудование

• Жидкокристаллическая панель показания приборов (спидометр, одометр, вольтметр, индикатор температуры охлаждающей жидкости, индикатор давления масла, индикатор стояночного тормоза, индикатор неисправности двигателя);
• Комфортное переднее сидение, поворачивающееся на петлях для легкого доступа к отсеку для хранения и аккумуляторной батарее;
• Гидравлические вентилируемые дисковые тормоза для легкого управления;
• Полная защита днища;
• Усиление переднего и заднего мостов для увеличения срока службы полуосей и подшипников;
• 12-вольтовая розетка, подстаканники, поручень;
• Руль мотоциклетного типа;
• Независимый стояночный тормоз;
• Усилены передние и задние полуоси;
• Прицепное устройство;

Особенности

• Шины 25″ с агрессивным рисунком протектора и усиленными грунтозацепами;
• Привод на все колеса для обеспечения оптимальных характеристик при преодолении сложного рельефа;
• Вариатор + повышенная передняя передача, пониженная передняя передача, нейтраль и задний ход;
• Очень большие передний и задний углы свеса для легкого преодоления препятствий;
• Современный дизайн и свободное место для перевозки 6 пассажиров или 521 кг груза по суше.

Модель	8×8 Avenger 750 EFI
Тип двигателя	4-тактный верхнеклапанный сдвоенный V-образный бензиновый двигатель, электронное зажигание, смазка под давлением и масляный фильтр
Марка двигателя	Kohler Aegis LH 775
Мощность двигателя	30 л.с.
Объем	747 куб.см.
Охлаждение	Жидкостное
Стартер	Электрический
Тормоза	Гидравлические
Управление	Руль мотоциклетного типа с ручным тормозом. Обеспечивается непрерывный крутящий момент на все оси, для безопасности и простоты рулевого управления АРГО.
Приборы и управление	Поворотная ручка дроссельной заслонки под правой рукой, управления воздушной заслонкой с приборной панели (кроме моделей HDi). Включение фар и зажигания.
Вариатор	Вариатор (CVT) с ременным приводом, передающий максимальную мощность от двигателя к трансмиссии.
Коробка передач	Коробка передач с планетарным дифференциалом, имеющая повышенную и пониженную переднюю передачи, нейтраль и передачу заднего хода.
Привод	Цепной. Смазываемые подшипники защищены тройным уплотнением по внешнему фланцу
Рама	Сварная конструкция из стального профиля повышенной прочности и долговечности. Защитное покрытие из полиэфирного напыления.
Корпус	Прессованный под вакуумом полиэтилен высокой плотности
Защита днища	Стандарт
Грузоподъемность на суше	521 кг, полная
Грузоподъемность заднего отделения	ограничений нет
Грузоподъемность на воде	454 кг, полная
Тяговое усилие	818 кг
Количество пассажиров	6 — на суше 4 — на воде
Объем бензобака	27 литров Прозрачный полиэтиленовый топливный бак, ориентировочно на 8-10 часов работы
Скорость на земле	32 км/час
Скорость на воде	5 км/час
Сухой вес	568 кг
Усиление переднего моста	Стандарт
Усиление заднего моста	Стандарт
Размеры (ДхШхВ) мм	3020×1525×1170
Панель показания приборов	Жидкокристаллическая панель показания приборов: спидометр вольтметр, одометр, счетчик моточасов, тахометр, индикатор температуры охлаждающей жидкости, индикатор давления масла, индикатор стояночного тормоза (ARGO 8×8 750 HDi и ARGO 8×8 750 HDi SE имеют индикатор неисправности двигателя).
Шины	ARGO AT189 25×12.00-9 NHS
Давление на грунт	2.1 psi (14.5 kPa) — на колесах, 0.67 psi (4.6 kPa) на гусеницах
Клиренс	На шинах 240 мм На гусеницах 265 мм
Условия эксплуатации	Любая погода, любая местность от −40°C до +40°C
Возможные расцветки