- Комплект электрооборудования с установкой и подключением: Ходовые огни, Панель 5 переключателей с розеткой 12V, Вольтметр с 2 USB портами, электропомпа, топовый огонь на съёмной стойке, выключатель массы, клеммы для аккумулятора, проводка с подключением;
- Рулевое управление с установкой: Штурвал, рулевой трос, рулевой редуктор с инсталляцией, манжеты для выхода кабелей и тросов;
- Окрашенные консоли с калёными стёклами;
- Полка в основании левого пульта для крепления аккумулятора;
- Форточка с дверцей между пультами для выхода на носовую палубу;
- Ручка для пассажира;
- Пайолы из рифлёного алюминия;
- Носовой рым;
- Самоотливной рецесс;
- Кнехт алюминиевый – 3 шт.;
- Профиль с Т-пазом по периметру кокпита.
Новый Вельбот-45AU - это сокращённо AUrora богиня утренней зари, ну или если хотите одноимённый крейсер с берегов Невы…
Да, он мало похож на своих собратьев (в плане индекса 45), скажем прямо – вообще не похож:
- полностью новый корпус - при той же длине ширина стала значительно больше – 1,84 м против 1,64 м., килеватость и на миделе 13º и на транце 8º оставили такими же – ни к чему спорить со статистикой, которая доказала отличную мореходность предыдущих корпусов с переменной килеватостью.
-он реально стильный - не всякая лодка может похвастаться броским, но в то же время изящным внешним видом
-он кажется больше, чем заявлено в размерной сетке, как снаружи так и внутри.
-максимально возможный двигатель 60 л.с., но и под 40-кой результаты замеров скоростей приятно удивляют, да и какая экономия на топливе...
-это единственная лодка, производящаяся на просторах РФ, которая может быть как с традиционной кормой, так и с прямым выходом на кормовые кринолины (так называемая Fish-версия). Здесь нужно пояснить, что на базе одного и того же корпуса мы изготавливаем уже ставшую традиционной версию с кормовой переборкой и ныне популярную версию с открытой кормой (без переборки) и кормовыми кринолинами в один уровень с кормовыми блоками плавучести
Мы не стали придумывать новую модификацию для облегчения выбора, цена на обе версии одна, а при заказе достаточно указать тип кормы (стандарт или Fish). Носовая оконечность тоже представляется в двух вариантах:
Первый – с большим открытым носовым кокпитом и сиденьем в носу.
Второй – с модной Fish-палубой. В которой, кстати, есть вместительный багажник для вещей. Сидя в нем можно неплохо доехать на небольшое расстояние «зайцем»
Обе версии могут быть оснащены крышкой-капотом. Люк же в пайоле носового кокпита можно использовать как потайной ящик. На этой же палубе можно разместить дополнительную стойку с креслом. Свободный доступ изнутри к носовой потопчине обеспечивает ниша для якоря – можно спокойно крепить площадку для роульса и лебёдки без применения сварки, собственно, именно так и закреплён кнехт - на болтах
*стоимость доставки в г. Томск оплачивается отдельно.
Длина габаритная, м 4.85
Длина наибольшая, м 4,59
Ширина габаритная, м 1,84
Ширина наибольшая, м 1,84
Высота борта на носу, м 0,77
Высота борта на миделе, м 0,81
Килеватость корпуса на миделе, град 13
Килеватость корпуса на транце, град 8
Мореходность (высота волны), м 0,75
Высота транца под ПМ, мм 510
Грузоподъемность, кг 450
Пассажировместимость, человек 5
Мощность ПЛМ, л.с. 60
Материал корпуса АМг-5М
Толщина обшивки днища, мм 3,0
Толщина обшивки бортов, мм 2,0
Масса оборудованного корпуса, кг 249
Управление ПМ Д
Максимальная скорость, км/ч 61
Есть вопросы по модели?
Оставьте заявку, наш специалист ответит на них!
Узнайте, есть ли она в наличии в выставочных залах. Позвоните нам или оставьте заявку на обратный звонок
Заказать обратный звонок 8 (3822) 47-03-07